Vietnews.ru

General Motors rút khỏi liên doanh với AvtoVAZ

Xem thêm:


Công ty Mỹ General Motors (GM) sẽ rút khỏi liên doanh GM-AVTOVAZ, cổ phần mà công ty này đã sở hữu từ năm 2001, theo AvtoVAZ. AvtoVAZ sẽ mua lại 50% cổ phần của liên doanh từ đối tác Mỹ và sau khi hoàn thành giao dịch sẽ là chủ sở hữu duy nhất của GM-AVTOVAZ. Trong tương lai, công ty dự kiến sẽ được đổi tên.

Các điều khoản tài chính của thỏa thuận này không được tiết lộ bởi các bên, nhưng được biết rằng, theo thỏa thuận, GM-AVTOVAZ sẽ tiếp tục sản xuất và bán xe Niva theo thương hiệu Chevrolet thuộc sở hữu của GM sau một "thời gian nhất định". Sau giai đoạn này, dòng xe của liên doanh (Chevrolet Niva là mác xe duy nhất được sản xuất bởi liên doanh) được dự định sẽ được chuyển đổi sang thương hiệu Lada.

Các hợp đồng hiện tại với các nhà cung ứng thiết bị Niva sẽ không thay đổi trong giai đoạn chuyển đổi.

Trong năm 2018, GM-AVTOVAZ được bán ra 31874 chiếc Chevrolet Niva, và kể từ khởi điểm đã bán được hơn 701.800 chiếc. Trong năm nay, theo Hiệp hội các doanh nghiệp châu Âu, 32949 xe 4x4 đã được bán. Vào tháng 11 năm 2019, đã bán được 1950 Chevrolet Niva và 2919 chiếc 4x4.





AvtoVAZ, trên dữ liệu riêng của mình, chiếm 21% thị trường xe hơi Nga trong phân khúc xe du lịch và xe thương mại hạng nhẹ. Theo kết quả năm 2018 công ty lần đầu tiên có khoản lãi sau thuế là 5.86 tỉ rúp sau nhiều năm lỗ. Trong tháng 1 năm 2019 công ty Alliance Rostec Auto B.V., một liên doanh giữa Renault-Nissan Alliance và tập đoàn nhà nước "Rostec", điều khiển bởi Renault của Pháp, đã tăng cổ phần của mình trong AvtoVAZ tới 100%, bằng cách mua lại cổ phần của cổ đông thiểu số và hủy bỏ niêm yết tiến hành trên thị trường chứng khoán Moscow.

Hiệp định về thành lập GM-AvtoVAZ đã được ký kết bởi General Motors, AvtoVAZ và Ngân hàng Tái thiết và Phát triển châu Âu (EBRD) vào năm 2001. Ban đầu, hai hãng sản xuất ô tô trong công ty liên doanh sở hữu 41,61% mỗi bên, và ngân hàng - 16,78%. Vào tháng Chín năm 2012, EBRD đã rút khỏi các cổ đông GM-AvtoVAZ, cổ phiếu của ngân hàng này được mua lại bởi các đối tác, sau đó các cổ phần của mỗi bên thuộc công ty liên doanh đã tăng lên 50%.

Trong năm 2015, sau 20 năm có mặt, GM trở thành hãng xe đầu tiên rút khỏi Nga. Công ty này đã cửa đóng nhà máy ở St. Petersburg và ngừng bán xe dưới nhãn hiệu Opel và Chevrolet, ngoại trừ các mẫu đắt tiền. Sau đó, cổ phần trong liên doanh với "AvtoVAZ" của GM là tài sản duy nhất còn lại ở Nga.

Theo RBC








BÀI VIẾT LIÊN QUAN