Vietnews.ru
Tham khảo

Nga muốn độc chiếm Bắc Cực?

15/11/2013 (Đọc 16 phút)

Xem thêm:

Bắc Cực không chỉ giàu tài nguyên mà từ lâu đã được giới chuyên gia ví như nóc nhà thế giới.

1. Các sự kiện gần đây liên quan đến khu vực Vùng Cực.

Báo chí Nga đưa tin là nhà máy đóng tàu “Baltich” ngày 5/11 đã tiến hành lễ khởi công đóng con tàu phá băng băng nguyên tử thế hệ mới LK-60 thuộc dự án 22220 có công suất lớn nhất trên thế giới. Tàu này sẽ được đưa vào trang bị cho Hải quân Nga vào năm 2017. Xin bổ sung thêm -cũng theo dự án này Nga sẽ đóng thêm 2 tàu tương tự và sẽ đưa vào trang bị trong các năm 2018- 2020.

Nga muốn độc chiếm Bắc Cực?
Mô hình tàu phá băng nguyên tử dự án 22220

Trước đó, ngày thứ hai 4/11, sau gần 30 năm gián đoạn, chiếc máy bay đầu tiên của Không quân vận tải quân sự Nga đã hạ cánh xuống sân bay “Temp” trên đảo Kotelnyy (Quần đảo Novaya Sibir Is- tên trên bản đồ tiếng Anh) trên khu vực Vùng cực. Đi trên chiếc máy bay nói trên là nhóm công tác đặc biệt của Bộ Quốc phòng Nga do Thứ trưởng thứ nhất Bộ Quốc phòng Nga A.Bakhin dẫn đầu .

Cũng trên khu vực quần đảo án ngữ “Con đường Phương Bắc” này, chỉ trong vòng một tháng rưỡi, Bộ quốc phòng Nga đã hoàn tất một loạt các công việc quan trọng như thành lập Bộ tư lệnh sân bay “Temp” và triển khai các công việc khôi phục lại sân bay.

Đã vận chuyển đến đây 8.500 tấn hàng hóa, làm mặt bằng, xây dựng cơ sở hạ tầng kỹ thuật, các tổ hợp nhà ở lắp ghép chuyên dụng, đang hoàn thiện hệ thống cung cấp năng lượng, hệ thống lọc nước v.v. Những công việc cuối cùng sẽ được hoàn tất trong vài ngày tới.


Nga triển khaixây dựng lại các căn cứ trên đảo Kotelnyy (thuộc Quần đảo Novaya Sibir Is). Ảnh của Bộ Quốc phòng Nga

Vào tháng 9 trước đó, các tàu của Hạm đội Biển Bắc được các tàu phá băng hộ tống đã vận chuyển đến đảo này một phân đội đặc biệt gồm 150 người, 40 phương tiện kỹ thuật và các trang thiết bị chuyên dụng để sửa chữa sân bay. Khi sân bay này được sửa chữa xong, nó có thể tiếp nhận các máy bay vận tải cỡ lớn như IL-76 và “ Antei” và có thể sử dụng quanh năm.

Như vậy số lượng quân nhân và phương tiện kỹ thuật bố trí ở đây có thể tăng lên nhiều lần và trong trường hợp cần thiết là hàng chục lần.

Tất cả các động thái trên của Nga gây sự chú ý cho dư luận quốc tế. Vậy đằng sau những động thái này là gì, xin làm rõ hơn một chút về vấn đề này.

2. Nga có gì ở Vùng Cực?


Vùng bắc cực (hay còn gọi là Vùng cực) là khu vực xung quanh Bắc cực Trái Đất đến vĩ tuyến 66°33′44″ bắc bao gồm Bắc Băng Dương, một phần Canada, Greenland, Nga, Mỹ, Iceland, Na Uy, Thụy Điển và Phần Lan.

Cho đến thời điểm hiện tại , Bộ Quốc phòng và Bộ Tổng tham mưu Nga chưa đề cập đến khái niệm “chiến trường Vùng cực” (cũng có thể đã có nhưng đang giữ bí mật). Tuy nhiên, căn cứ vào các động thái mới đây như đã nói ở trên, sẽ sớm có khái niệm này.

Chính phủ Nga đã có Chương trình mục tiêu quốc gia “Phát triển kinh tế- xã hội khu vực Vùng cực của Liên bang Nga trong giai đoạn đến năm 2020”. Trong các văn kiện của Chương trình nêu trên có một nhận định rất đáng chú ý là: “tiềm năng xảy ra xung đột ở Vùng cực đang ngày càng tăng”.

Nguyên nhân rất đơn giản: băng trên Bắc Băng Dương đang tan với tốc độ chưa từng thấy và cùng với tiến trình đó sẽ sớm xuất hiện khả năng khai thác các nguồn năng lượng đang gần cạn kiệt trên trái đất. Theo các số liệu của Cơ quan địa chất Mỹ, Bắc Cực chiếm khoảng 13% trữ lượng dầu mỏ và 30% lượng khí đốt của thế giới. Diện tích lãnh thổ của Nga tại khu vực này chiếm 1/4 toàn bộ lãnh thổ Nga.

Cũng trên khu vực này, Nga hiện đang tự cho mình có quyền sở hữu “Con đường Phương Bắc ” – con đường biển rất quan trọng trong tương lai đang được một số nước khác nhòm ngó (Trung Quốc là một trong số đó- xin đề cập đến vấn đề này ở một bài khác). Hiện chưa có bất kỳ một thỏa thuận hoặc một văn bản pháp lý quốc tế nào điều chỉnh vấn đề trên.

Chính vì vậy mà Nga phải khẩn cấp hoàn thiện cơ cấu, thành phần, công tác đảm bảo quân sự và vật chất kỹ thuật cho các lực lượng vũ trang Nga tại Vùng cực, xây dựng cơ sở hạ tầng và các hệ thống trang thiết bị cho khu vực lãnh thổ nói trên nhằm đảm bảo triển khai các cụm quân tại khu vực để bảo vệ các lợi ích của Nga.


Tàu Nga trên vùng biển Bắc cực

Bộ Phát triển các khu vực Nga mới đây vừa soạn thảo một nghị định của Chính phủ, trong đó liệt kê các các rủi ro quân sự đối với Nga trên hướng này, các rủi ro chủ yếu được xác đinh là: “không đủ hoặc hoàn toàn không có các phương tiện kỹ thuật để có thể tiến hành các hoạt động tác chiến trong các điều kiện Vùng cực; không có kinh nghiệm và kỹ năng cần thiết tiến hành các hoạt động tác chiến ở Vùng cực; không có các hệ thống có thể phản ứng tức thời trước các hành động xâm lược từ phía các quốc gia khác; khả năng các tàu nước ngoài có thể đi qua đường biên giới quốc gia Nga một cách không kiểm soát được”.

Các biện pháp đối phó với các nguy cơ trên được xác định là: “hoàn thiện các hệ thống và biện pháp kiểm soát không phận và tình hình trên biển; đảm bảo kiềm chế chiến lược và trong trường hợp xảy ra xung đột quân sự - đánh trả các cuộc xâm lược và buộc đối phương phải chấm dứt các hành động quân sự trong các điều kiện có lợi cho lợi ích quốc gia của Nga”.

3. Mỹ đã và đang làm gì tại khu vực này?

Những bước chuẩn bị như vậy của Nga hoàn toàn không thừa. Trước sự hấp dẫn của nguồn tài nguyên tại Vùng cực, Mỹ cũng đã tuyên bố mình là “quốc gia hàng đầu trên các khu vực có vĩ độ cao của hành tinh” và thủ đô của Vùng cực được Mỹ xác định là Nauy,- một đồng minh NATO thân cận của Mỹ.

Và Mỹ không chỉ có các tuyên bố suông. Trước đó, tháng 1/2007 Tổng thống Mỹ đã ký sắc lệnh No 66 về an ninh quốc gia Mỹ. Trong sắc lệnh này có đoạn: "Mỹ có các lợi ích rộng rãi, cơ bản tại khu vực Vùng cực và Mỹ sẵn sàng hành động độc lập hoặc phối hợp với các quốc gia khác để đảm bảo an toàn cho các lợi ích đó.

Một nhóm trong số các lợi ích đó là: triển khai hệ thống lá chắn tên lửa và hệ thống cảnh báo sớm; triển khai các hệ thống trên biển và trên không phục vụ vận chuyển chiến lược trên biển, kiềm chế chiến lược; tăng cường sự hiện diện trên các biển và tiến hành các chiến dịch đảm bảo an ninh biển cũng như đảm bảo quyền tự do hàng hải và hàng không trên khu vực lãnh thổ này”.

Sắc lệnh này cũng quy định rõ nhiệm vụ: “Đảm bảo tính cơ động toàn cầu cho các tàu và máy bay kể cả dân sự và quân sự Mỹ trên toàn bộ khu vực Vùng cực…, cũng như đảm bảo khả năng cơ động toàn cầu cho lực lượng vũ trang Mỹ trên toàn thế giới. Điều đó sẽ đảm bảo các quyền chủ quyền của Mỹ đối với một loạt khu vực duyên hải rộng lớn cùng các nguồn tài nguyên thiên nhiên có ở đó”.

Đó là các văn bản. Còn thực lực thì hiện nay, chỉ riêng tại Alaska, Mỹ đã có 3 căn cứ lục quân và 3 căn cứ không quân, một số các căn cứ bảo vệ duyên hải với tổng quân số lên đến 24.000 người.

Trong khi đó thì tại khu vực khắc nghiệt này Nga hầu như không còn gì. Những gì đã được xây dựng dưới thời Xô Viết đã bị bán tống bán tháo, giải tán, bỏ hoang, xẻ thịt chia nhau, và bị đánh cắp hết.

Một số ví dụ cụ thể - số phận của Sư đoàn bộ binh cơ giới số 99 tại Chukotka, Tập đoàn quân phòng không độc lập số 10 (cơ quan Bộ Tư lệnh đóng tại Arkhangelsk) với 12 trung đoàn không quân tiêm kích, 7 trung đoàn và lữ đoàn tên lửa phòng không, 5 trung đoàn và lữ đoàn vô tuyến kỹ thuật).

Hiện nay, sau khi đã biến các sân bay cấp 1, các trận địa tên lửa, pháo phòng không, các thành phố quân sự, doanh trại, kho tàng và các trường bắn của các đơn vị nêu trên thành một đống đổ nát, người Nga mới nhận thức được rằng họ đã quá vội vàng. Ngay tại các địa điểm mà Nga cho rằng “khả năng xảy ra xung đột ngày càng tăng”, số các đồn biên phòng của Nga cũng chỉ đủ đếm trên 10 đầu ngón tay.

4. Nga đang làm gì?

Có lẽ giới lãnh đạo Nga cũng đã nhận thức được nguy cơ này từ lâu. Mấy năm trước đây, Nga tuyên bố sẽ thành lập 2 lữ đoàn vùng cực đặc biệt để bảo vệ các lợi ích của Nga ở khu vực này. Trên thực tế, một lữ đoàn đã được thành lập trên cơ sở lữ đoàn bộ binh cơ giới độc lập số 200 ở Pechenga (Bán đảo Kolski). Còn số phận của lữ đoàn thứ hai vẫn chưa ngã ngũ .

Cựu bộ trưởng quốc phòng A. Serdiukov đề nghị bố trí lữ đoàn vùng cực thứ 2 này tại Arkhangelsk. Nhưng các chuyên gia cảnh báo là nếu như vậy sẽ bỏ trống hoàn toàn khu vực Chukotka nằm ngay cạnh sườn nước Mỹ.

Hiện không rõ là các cuộc tranh luận trên đã đi đến đâu, cũng không biết là Nga sẽ lấy gì để bảo vệ Severodvinsk, Narian- Mar, Vorkuta, Salekhard, Norilsk, Tiski. Chỉ biết chắc chắn rằng đến thời điểm hiện tại, phía trên đường vòng cực Nga chỉ có duy nhất một lữ đoàn ở Pechenga như đã nói ở trên.

Ngoài việc đóng các tàu phá băng nguyên tử mới, Nga đang vội vàng khôi phục lại các sân bay quân sự đang bị bỏ hoang ở khu vực Vùng cực , trước hết là sân bay “Temp” trên đảo Kotelnyy thuộc quần đảo Novaya Sibir Is) nằm giữa các biển Laptep và Biển Đông Xibiri (East Siberian Sea) như đã đề cập ở trên.

Rất có thể, sân bay này sẽ trở thành sân bay chuyên tiếp cho các máy bay mang tên lửa chiến lược Tu-160 và Tu-95MS,- chúng sẽ được tiếp dầu tại đây trước khi tuần tiễu tác chiến tới Mỹ.

Đồng thời với chuyến đi của tàu “Petr Veliki” vào Biển Laptep, vào tháng 8 và tháng 9 năm nay, tàu hải dương học “Gorizont” và tàu kéo MB-56 cũng của Hạm đội Biển Bắc đã tiến hành chuyến khảo sát quần đảo Zemlya Frantsa- Iosif ( phia bắc Biển Barents). Các nhà hải dương học quân sự đã nghiên cứu rất kỹ quần đảo này, đặc biệt là đảo Greem- Bell. Trong thời kỳ Xô Viết, trên đảo này đã có một sân bay (sân bay ở vĩ độ cao nhất) với 1 trung đoàn không quân tiêm kích.

Chuyến khảo sát trên của Hạm đội Biển Bắc cho thấy một điều là các máy bay tiêm kích Nga sẽ sớm xuất hiện trên quần đảo này. Hiện đã có thông tin cho rằng các máy bay Mig-31 sẽ được bố trí tại đây. Và lúc đó sẽ xuất hiện các khả năng đánh chặn các tên lửa có cánh mà đối phương tiềm năng có thể phóng vào lãnh thổ Nga từ khu vực Bắc Băng Dương.

5. Nhận định của các chuyên gia Nga

Lạc quan

Giám đốc Viện phân tích chính trị-quân sự Nga A.Sharavin cho rằng Các Lực lượng vũ trang Nga có đủ khả năng bảo vệ các lợi ích của Nga ở khu vực vòng cực, nếu như có ý chí chính trị của giới lãnh đạo Nga: Lực lượng vũ trang Nga đã tích lũy dược nhiều kinh nghiệm tiến hành các hoạt động tác chiến ở khu vực Vùng cực.

Trong thời Xô Viết, tại khu vực này đã từng có một cơ sở hạ tầng rất lớn nhưng sau đấy đã bị bỏ hoang. Việc khôi phục lại cơ sở hạ tầng cũng không đòi hỏi quá nhiều thời gian và tiền bạc.

A.Sharavin cũng cho rằng nếu xét từ góc độ vũ khí chiến lược thì khu vực này không giữ một vai trò gì quá quan trọng vì tên lửa đạn đạo xuyên lục địa có thể được phóng từ bất kỳ một địa điểm nào trên hành tinh. Riêng đối với Lục quân thì cần phải có các trang bị đặc biệt, nhất là quần áo.

Cũng cần phải có các phương tiện dẫn đường và liên lạc đặc biệt vì cự ly quá xa và thường xuyên có bão từ. Ông nhận xét là hiện chưa có một quốc gia nào có tiềm lực triển khai quân đội ở khu vực Vùng cực như Nga. Vấn đề là ở chỗ giới lãnh đạo Nga có muốn triển khai hay không.

Bi quan

Trung tướng , cựu tư lệnh Tập đoàn quân binh chủng hợp thành V. Sobolev lại có một cách nhìn tiêu cực hơn về vấn đề này .

“Chúng ta (Nga) đã có kinh nghiệm hoạt động ở Vùng cực. Chỉ Liên Xô mới có Hạm đội Biển Bắc cực mạnh. Nhưng thời thế bây giờ đã khác. Nếu như trước kia Liên Xô có tới 255 tài ngầm nguyên tử, trong đó có 55 tàu ngầm chiến lược thì hiện nay Nga chỉ còn 12 chiếc và 8 trong số đó là đang hoạt động. Hải quân Nga hiện không đủ khả năng để bảo vệ các lợi ích của Nga ở Vùng cực.

Vũ khí tên lửa hầu như không còn, các tên lửa trực chiến hiện nay chủ yếu là các tên lửa cũ được tăng hạn sử dụng”.

Đề cập đến quan điểm của Bộ phát triển các khu vực cho rằng đến năm 2020, Nga cần phải chuẩn bị cho Quân đội khả năng tiến hành các hoạt động tác chiến ở Vùng Cực, V.Sobolev cho rằng cần phải đẩy nhanh hơn tiến trình này.

Ông nhấn mạnh là để đạt được mục tiêu trên cần phải quay lại áp dụng nền kinh tế có kế hoạch và lập kế hoạch động viên lực lượng chứ không phải mua thuyền buồm du lịch và máy bay trực thăng cho bọn tài phiệt. Vùng cực là một khu vực cực kỳ giàu có.

Khi băng tan, tất cả các nước Phương Tây sẽ nhắm đến khu vực này. Nga có một nửa diện tích Vùng cực , vì thế cần phải có kế hoạch xây dựng Lực lượng vũ trang Nga, cần phải chi các khoản đầu tư cần thiết.

Nga không những không thể bảo vệ được các lợi ích của mình ở Vùng cực, mà còn có nguy cơ mất cả Vùng Viễn Đông và Xibiri.

Theo ông, Mỹ có 13 tàu sân bay, mỗi tàu có từ 90 đến 120 máy bay và Mỹ sẽ không gặp mấy khó khăn khi hiện thực hóa các tham vọng của mình ở khu vực này. Trong khi đó, tuy Nga có kinh nghiệm đã tích lũy được từ thời Xô Viết nhưng bây giờ, ngay việc vận chuyển hàng hóa đến Chukotka đã là cả một vấn đề. Thời Xô Viết, đã có thể vận chuyển hàng hóa đến tận Bắc cực.

Liên Xô cũng là nước đầu tiên chế tạo tàu phá băng nguyên tử, - vào thời điểm mà ngay đến Mỹ cũng còn chưa biết là liệu có đóng được loại tàu này hay không. Kinh nghiệm chinh phục Vùng cực cũng chỉ Liên Xô mới có.

“Vào thời điểm hiện nay, chúng ta không thể bảo vệ lợi ích quốc gia bằng con đường vũ trang. Nếu xảy ra một cuộc xung đột quy mô tương tự cuộc xung đột Nam Oxetia ( 2008) , chúng ta cũng không thể đánh trả.

Đấy là vào năm 2008, khi còn Tập đoàn quân số 58 và Tập đoàn quân này chưa chịu ảnh hưởng của các cuộc cải cách mà Serdiukov tiến hành. Sau cải cách, Lực lượng vũ trang hầu như không còn khả năng chiến đấu. Chúng ta không thể chống trả một cuộc xung đột quy mô nhỏ chứ chưa nói gì đến việc bảo vệ lợi ích ở Vùng Cực ”(hết trích dẫn) .

Khó xác định được quan điểm của ai sát với thực tế hơn. Chỉ biết là người đưa ra quan điểm lạc quan là một nhân vật làm công tác nghiên cứu lý luận, còn người đưa ra quan điểm bi quan là cựu tư lệnh một Tập đoàn quân chắc chắn là có nhiều kinh nghiệm thực tiễn.

Theo Báo Đất Việt


Tags:



TIN LIÊN QUAN

Giới phân tích cho rằng Ba Lan và Bulgaria có thể chống chịu việc bị Nga cắt khí đốt, nhưng Đức và Italy thì chưa rõ.

Tham khảo,

28/04/2022

Nga đặt mục tiêu mới "kiểm soát hoàn toàn Donbass" và miền nam Ukraine trong giai đoạn hai chiến dịch, khiến giao tranh khốc liệt có thể kéo dài nhiều năm.

Tham khảo,

27/04/2022

Vài tuần qua, ông Putin dành thời gian đáng kể để trấn an dư luận rằng các lệnh trừng phạt gây tổn hại cho chính phương Tây hơn là Nga.

Tham khảo,

23/04/2022

Hiện tại, Nga vẫn đang thu về khoảng 1 tỷ Euro mỗi ngày từ việc bán năng lượng cho EU.

Tham khảo,

19/04/2022

Theo trang giám sát hàng không FlightRadar, chiếc máy bay do Matxcơva cử đến đón các nhà ngoại giao Nga bị trục xuất tại Tây Ban Nha và Hy Lạp đã buộc phải bay vòng hơn 15.000km vì lệnh cấm bay của Liên minh châu Âu (EU).

Tham khảo,

19/04/2022

Những số liệu ước tính nêu trên có phần trái ngược với những đòn trừng phạt "khủng" mà phương Tây áp đặt hồi tháng trước.

Tham khảo,

17/04/2022

Ngân hàng Thế giới dự báo kinh tế Ukraine sụt giảm gần một nửa do chiến sự, trong khi các lệnh trừng phạt có thể đẩy Nga vào "suy thoái sâu".

Các công ty năng lượng châu Âu đang tìm cách duy trì nguồn dầu thô của Nga trong khu vực. Một trong những giải pháp đó là “dầu trộn Latvia”.

Tham khảo,

14/04/2022

Khi lỡ hạn thanh toán, một quốc gia sẽ bị coi là vỡ nợ, phải tìm cách tái cấu trúc và thắt lưng buộc bụng để nhanh chóng thoát nợ.

Tham khảo,

13/04/2022

Đây là nhận định của người đứng đầu OPEC khi được hỏi về nguy cơ các nước phương Tây cố gắng loại Nga khỏi thị trường năng lượng thế giới.

Tham khảo,

12/04/2022

Nga tuyên bố rút khỏi Tổ chức Du lịch Thế giới

Nga chính thức ra tuyên bố rút khỏi Tổ chức Du lịch thế giới của Liên Hợp Quốc (UNWTO), ngay trước thềm cuộc bỏ phiếu đình chỉ tư cách thành viên của Moscow diễn ra.

Những điểm đến mỹ lệ nhất nước Nga

Nằm ở cả Châu Âu và Châu Á, quốc gia lớn nhất thế giới này có những công trình kiến ​​trúc cổ kính với mái vòm, những chuyến tàu hoành tráng, các vùng đất hoang vu rộng lớn...Từ lâu, Nga đã thu hút nhiều du khách đến với một đất nước có vô số phong cảnh đẹp và giàu nghệ thuật.

15.04.2022

Nga nối lại đường bay với 52 quốc gia trong đó có Việt Nam

Nga có kế hoạch chấm dứt lệnh hạn chế các chuyến bay đến và đi từ 52 quốc gia trong đó có Việt Nam sau ngày hôm nay.

09.04.2022

Du lịch thế giới và Việt Nam khi thiếu vắng khách Nga

Sự thiếu vắng khách Nga đang làm ảnh hưởng tiêu cực tới hy vọng sớm phục hồi du lịch ở một số quốc gia, trong đó có Việt Nam.

04.04.2022

Hàng không Việt Nam tăng chi phí vì chiến sự Ukraine

Các hãng hàng không phải thay đổi lộ trình bay, phát sinh chi phí nguyên liệu và các vấn đề bảo hiểm, dự phòng rủi ro khi qua không phận Nga.

25.03.2022

©2022 - - All Rights Reserved. VietNews.ru