Không túi khí, không ABS, ô tô Nga "đi ngược" thời đại
Hãng Lada của Nga đã buộc phải giới thiệu một phiên bản "Classic" của chiếc Granta chỉ vì thiếu linh kiện cần thiết.
Các lệnh trừng phạt nhắm vào Nga đã làm ảnh hưởng nặng nề đến ngành công nghiệp ô tô của nước này. Cả các hãng xe và khách hàng đều gặp rất nhiều khó khăn vì Nga không thể nhập khẩu nhiều loại phụ tùng cần thiết.
Tình trạng thiếu hụt linh kiện đã buộc Lada – công ty mới đây được nhà nước Nga mua lại từ Renault, phải giới thiệu một biến thể mới của chiếc Lada Granta mang tên "Classic". Chiếc xe này chỉ sử dụng các linh kiện được sản xuất trong nước hoặc nhập từ các nước đồng minh của Nga, với giá bán chỉ từ 761.000 rúp (tương đương 13.008 USD).
Classic trong tiếng Anh nghĩa là "cổ điển". Đáng tiếc, từ cổ điển này không phải nhắc đến vẻ bề ngoài của chiếc xe mà nói về tiện nghi của nó. Xe được bán ra mà không có một số tính năng như hệ thống chống bó cứng phanh ABS, túi khí cho ghế hành khách, thậm chí không có điều hoà không khí. Xe được trang bị động cơ 4 xy lanh 1.6L cho công suất 90 mã lực và không đáp ứng được các tiêu chuẩn khí thải hiện hành của châu Âu.
Trên thực tế, nó chỉ đáp ứng được các quy định về khí thải từ năm 1996, điều rất khó tin với một chiếc xe ra đời năm 2021.
David Ward, Chủ tịch điều hành của Chương trình Đánh giá Xe mới Toàn cầu nói với NBC rằng đây là một bước đi "ngược đời".
Hiện chưa có thông tin về việc liệu Lada có kế hoạch cung cấp các phiên bản rút gọn tương tự với các mẫu xe khác của hãng hay không, chẳng hạn chiếc Niva.
Ngoài hãng xe, tình hình với các chủ xe cũng không khả quan hơn. Linh kiện xe ngày càng khó kiếm khiến việc bảo dưỡng, sửa chữa xe trở nên ngày càng đắt đỏ. Eldar Gadzhiev, người sở hữu 4 chiếc taxi Skoda ở Moscow nói với The Guardian rằng các đại lý gần như không giúp được gì nếu xe của bạn bị hỏng trong khi đem ra thợ máy bên ngoài, bạn sẽ phải đợi hàng tháng.
Gadzhiev nói rằng các chủ xe hiện không thể tìm được phụ tùng thay thế hoặc nếu tìm thấy, mức giá của chúng khiến bạn không còn muốn thay thế nữa. Ngay cả những nhu yếu phẩm cơ bản cho xe như dầu nhớt cũng có giá cao gấp 10 lần so với năm 2021.
Theo: CafeF
https://cafef.vn/khong-tui-khi-khong-abs-o-to-nga-tro-ve-thoi-do-da-vi-cac-lenh-cam-van-2022061811050748.chnTIN LIÊN QUAN
Hãng Lada của Nga đã buộc phải giới thiệu một phiên bản "Classic" của chiếc Granta chỉ vì thiếu linh kiện cần thiết.
18/06/2022
Ngành bán dẫn toàn cầu hầu như không gặp điều kiện nào thuận lợi trong vài năm trở lại đây.
18/06/2022
Tập đoàn năng lượng Gazprom của Nga ngày 16/6 cho biết Gazprom và tập đoàn dầu khí quốc gia Trung Quốc CNPC đã ký thỏa thuận kỹ thuật về việc cung cấp khí đốt qua tuyến Viễn Đông.
16/06/2022
Bộ trưởng Nông nghiệp Nga Dmitry Patrushev cho biết sản lượng ngũ cốc của nước này có thể đạt 130 triệu tấn trong năm nay, đủ để đáp ứng nhu cầu trong nước và đảm bảo tiềm năng xuất khẩu.
16/06/2022
Theo số liệu do Cục thống kê Nga công bố ngày 18/5, kinh tế Nga trong quý 1/2022 tăng 3,5% so với cùng kỳ, giảm đáng kể so với mức 5% của quý 4/2021.
16/06/2022
Đại sứ Nga tại EU cho biết đường ống Dòng chảy phương Bắc 1 - cung cấp khí đốt từ Nga sang châu Âu qua biển Baltic - có thể sẽ phải tạm ngưng hoạt động do quá trình sửa chữa các tuabin tại Canada.
16/06/2022
Bộ trưởng Bộ Công Thương LB Nga cho biết, hơn 1.000 máy bay sẽ được chuyển giao phục vụ nhu cầu hàng không dân dụng cho các hãng hàng không Nga từ nay đến năm 2030.
16/06/2022
Giá trị đồng ruble tăng lên mức cao nhất trong vòng 3 tuần so với đồng USD và Euro, điều bắt đầu khiến các nhà hoạch định chính sách Nga lo lắng.
14/06/2022
Bộ Năng lượng Nga đã thúc giục các công ty khai thác dầu mở rộng số lượng các mỏ bị đánh thuế theo thuế lợi nhuận vượt mức (EPT). EPT là loại thuế được hình thành để chuyển việc đánh thuế dầu dựa trên doanh thu sang một loại thuế dựa trên lợi nhuận.
14/06/2022
Ngôi sao nhạc pop Emin Agalaro nói với hãng truyền thông RBC của Nga rằng, việc mất đi những nhãn hàng thuê mặt bằng chủ chốt có thể khiến các trung tâm mua sắm ngừng hoạt động hoàn toàn.
14/06/2022