Những cuộc thảo luận về cách giảm giá khí đốt trên đà tăng vọt và “thiết lập” lại tương lai nguồn cung năng lượng cho châu Âu đang diễn ra sôi nổi.

Tập đoàn năng lượng Gazprom của Nga hôm nay (16/3) cho biết, khí đốt vẫn tiếp tục được vận chuyển đến châu Âu qua Ukraine với tổng khối lượng hàng ngày ở mức 95 triệu m3 theo yêu cầu của khách hàng.

Châu Âu đã tăng mua khí đốt đáng kể từ Nga vì giá giao ngay tăng cao do thời tiết lạnh giá, thiếu gió và tình hình ở Ukraine trở nên trầm trọng hơn.

Trong 50 năm qua, khí đốt từ Nga đã cung cấp năng lượng cho các hộ gia đình và cơ sở kinh doanh tại Đức. Ngay từ những ngày đầu, liên kết thương mại này gây tranh cãi nhưng sau đó lại ăn sâu vào mối quan hệ kinh tế giữa hai quốc gia.

Hoạt động vận chuyển khí đốt đến châu Âu thông qua đường ống dẫn khí Nord Stream vẫn tiếp tục như bình thường, Nord Stream AG, nhà điều hành đường ống, cho biết trong một thông báo hôm thứ Sáu 4/3.

Nếu bị khóa van khí đốt, châu Âu vẫn xoay xở được nguồn cung nhưng với chi phí đắt đỏ hơn, còn Nga cũng chịu không ít tổn thất.

Có thể thấy rằng, nhiên liệu LNG và khí đốt đường ống của Nga đang phát triển ở các nước Đông Á.

Nghị viện châu Âu hôm qua (21/1) đã thông qua nghị quyết yêu cầu Liên minh châu Âu (EU) và Nga dừng việc xây dựng dự án đường ống dẫn khí đốt tự nhiên gây tranh cãi “Dòng chảy phương Bắc 2”.

Trong bối cảnh giá khí đốt ở châu Á tăng cao đột biến, hồi đầu tháng 1/2021, lần đầu tiên, công ty Yamal LNG của Nga đã thử nghiệm cho hai tàu Nikolay Evgenov và Christophe de Margerie chở khí đốt hóa lỏng đến Trung Quốc dọc theo Tuyến đường biển phía Bắc về phía Đông mà không cần có tàu phá băng dẫn đường.

Khối lượng vận chuyển khí đốt của Gazprom qua mạng lưới vận chuyển khí đốt Ukraine (GTS) đã giảm từ mức 183 triệu m3/ngày trong tháng 12/2020 xuống còn 124 triệu m3/ngày trong tháng 1/2021.