Sân bay trực thăng đầu tiên ở Nga
Theo những ước tính khác nhau, ở Nga hiện có từ 100 đến 200 máy bay trực thăng tư nhân. Chủ sở hữu phi cơ loại này là những nhà tài phiệt, chính trị gia và quan chức cấp cao, các ngôi sao kinh doanh giải trí và các doanh nhân. Phổ biến nhất là các máy bay trực thăng hạng nhẹ sản xuất trong nước - Mi-2 và Ka-26. Phát minh mới của các nhà sản xuất Nga - máy bay trực thăng "ANSAT" và Ka-226 - đã nhận giấy chứng nhận. Tuy nhiên, những người lái trực thăng nghiệp dư chọn sản phẩm của phương Tây. Mô hình phổ biến nhất là trực thăng Mỹ Robinson R22.
.jpg)
Theo các chuyên gia, việc sử dụng máy bay trực thăng như phương tiện di chuyển là điều tiện lợi. Trước hết bởi vì hành khách tiết kiệm nhiều thời gian. Chi phí một giờ bay là 12-15 nghìn rúp (khoảng 350-500 dollar) chưa kể tiền lương phi công. Giá một điểm đỗ máy bay trực thăng ở ngoại ô Matxcơva la 1.000 dollar một tháng. Phi cơ loại này có thể được sử dụng quanh năm, tầm xa bay tối ưu - khoảng 500 km. Tất nhiên, máy bay trực thăng đắt tiền hơn nhiều hơn so với xe hơi, nhưng nó được thiết kế cho cuộc sống lâu dài - khoảng 40 năm.
Tại Matxcơva, trên những mái nhà đã bố trí khá nhiều bãi đáp máy bay trực thăng chủ yếu được thiết kế để nhận máy bay trực thăng cứu hộ. Nhưng trước đây trong nước không có sân bay trực thăng với cơ sở hạ tầng đầy đủ giá trị.
Sân bay trực thăng đầu tiên của Nga có phòng chờ, các phòng vé, khu vực kiểm tra và đăng ký. Sân bay mới nằm ở vị trí thuận tiện gần ga tàu điện ngầm, mấy đường cao tốc và câu lạc bộ du thuyền.
Người hâm mộ và chủ sở hữu máy bay trực thăng có thể sử dụng bãi đáp này để cất cánh và hạ cánh, thuê taxi trực thăng, thuê chỗ đổ với tất cả các bảo trì cần thiết hoặc học lái máy bay.
Theo Tiếng nói nước Nga
TIN LIÊN QUAN
Tập đoàn năng lượng Gazprom của Nga ngày 16/6 cho biết Gazprom và tập đoàn dầu khí quốc gia Trung Quốc CNPC đã ký thỏa thuận kỹ thuật về việc cung cấp khí đốt qua tuyến Viễn Đông.
16/06/2022
Bộ trưởng Nông nghiệp Nga Dmitry Patrushev cho biết sản lượng ngũ cốc của nước này có thể đạt 130 triệu tấn trong năm nay, đủ để đáp ứng nhu cầu trong nước và đảm bảo tiềm năng xuất khẩu.
16/06/2022
Theo số liệu do Cục thống kê Nga công bố ngày 18/5, kinh tế Nga trong quý 1/2022 tăng 3,5% so với cùng kỳ, giảm đáng kể so với mức 5% của quý 4/2021.
16/06/2022
Đại sứ Nga tại EU cho biết đường ống Dòng chảy phương Bắc 1 - cung cấp khí đốt từ Nga sang châu Âu qua biển Baltic - có thể sẽ phải tạm ngưng hoạt động do quá trình sửa chữa các tuabin tại Canada.
16/06/2022
Bộ trưởng Bộ Công Thương LB Nga cho biết, hơn 1.000 máy bay sẽ được chuyển giao phục vụ nhu cầu hàng không dân dụng cho các hãng hàng không Nga từ nay đến năm 2030.
16/06/2022
Giá trị đồng ruble tăng lên mức cao nhất trong vòng 3 tuần so với đồng USD và Euro, điều bắt đầu khiến các nhà hoạch định chính sách Nga lo lắng.
14/06/2022
Bộ Năng lượng Nga đã thúc giục các công ty khai thác dầu mở rộng số lượng các mỏ bị đánh thuế theo thuế lợi nhuận vượt mức (EPT). EPT là loại thuế được hình thành để chuyển việc đánh thuế dầu dựa trên doanh thu sang một loại thuế dựa trên lợi nhuận.
14/06/2022
Ngôi sao nhạc pop Emin Agalaro nói với hãng truyền thông RBC của Nga rằng, việc mất đi những nhãn hàng thuê mặt bằng chủ chốt có thể khiến các trung tâm mua sắm ngừng hoạt động hoàn toàn.
14/06/2022
Sàn giao dịch lớn nhất nước Nga Moskva Exchange cho biết quyết định ngừng giao dịch đồng franc Thụy Sĩ với đồng ruble và đồng USD từ 14/6 sau khi Thụy Sĩ thông qua biện pháp trừng phạt nhằm vào Nga.
14/06/2022
Điện Kremlin nói Nga đang đối mặt với nhiều thách thức kinh tế do làn sóng trừng phạt, song khẳng định mọi nỗ lực cô lập Moskva là "vô vọng".
14/06/2022