UAZ Hunter đội thêm thuế khiến giới mê off-road tiếc nuối
Lô hàng UAZ cập cảng từ tháng 8/2017 gồm phiên bản Hunter máy dầu và máy xăng đã hoàn thành các thủ tục hải quan cuối cùng sau 1 tháng chờ đợi.
Một chiếc UAZ Hunter Trophy đã đủ độ trên đường về nhà chủ.
Tuy nhiên, giá xe được Auto K công bố sau đó cho thấy cao hơn mức dự kiến bán đầu gần 100 triệu đồng.
Đại diện truyền thông của nhà Auto-K trả lời Báo Đất Việt trước đó cho thấy, toàn bộ tờ khai hải quan năm 2017 của dòng xe UAZ đã phải tăng giá kê khai theo phản hồi của phía hải quan.
Theo đó, hải quan áp giá khai báo thuế tăng (tham khảo giá bán lẻ ở Nga) do không chấp nhận giá khai cũ (áp dụng của nhà máy cho nhà phân phối). Dẫn đến giá xe sau thuế tăng đối với cả phiên bản máy dầu và máy xăng.
Do đó, không chỉ giá xe Hunter phiên bản máy dầu mà cả bản máy xăng cũng bị đội thêm giá sau thuế từ vài chục đến gần 100 triệu đồng.
Cụ thể, UAZ Hunter mui cứng có giá mới 485 triệu đồng (tăng 25 triệu đồng), bản mui mềm có giá 465 triệu đồng.
Trong khi đó, phiên bản máy dầu từng được Auto-K dự đoán chưa tới 500 triệu đồng giờ đã tăng vọt tới 585 triệu đồng dành cho bản mui cứng, bản mui mềm có giá rẻ hơn 20 triệu đồng.
Trước thông tin tăng thuế đột ngột này, Auto-K cho biết, rất nhiều khách hàng đã bất ngờ nhưng cũng có khách hàng doanh nghiệp chấp nhận.
Auto-K cho biết sẽ chăm sóc đặc biệt tới khách hàng trong việc hỗ trợ lắp ráp thêm phụ tùng, đồ chơi khi mua xe.
"Khi hỗ trợ như vậy, nhà phân phối cũng phải chịu thiệt nhưng bởi vì sự tăng thuế bất khả kháng và đột ngột như trên khiến công ty muốn thể hiện thiện chí với các khách hàng đã đặt cọc, chờ đợi suốt 2, 3 tháng qua để đón "cô dâu mới" về nhà" - đại diện của Auto-K chia sẻ.
Cũng theo vị này, một trong những khách hàng của Auto-K vui vẻ hài lòng với việc tăng thuế khiến giá xe tăng bất ngờ là công ty Oxalis - đơn vị đang độc quyền khai thác hang Sơn Đoòng.
Khách hàng cá nhân than vãn
Song, vô số khách hàng cá nhân của UAZ Hunter không có chung tâm trạng như khách hàng doanh nghiệp trên.
Đại diện bán hàng khu vực miền Nam của UAZ cho biết, mỗi khách hàng có nhu cầu mua UAZ Hunter phiên bản máy dầu đều đặt cọc trước 2, 3 tháng mới nhận được xe.
Trong khi đó, giá xe được báo giá cho khách đặt cọc đã thấp hơn nhiều với mức Auto-K mới công bố tăng do thay đổi ở giờ chót tại Hải quan.
"Khi đặt vấn đề phân phối UAZ tại Miền Nam tôi rất mong chờ bởi yêu thích dòng xe này và tính cho tới nay, trên thị trường Việt, chưa có một dòng xe nào sánh được với UAZ Hunter đặc biệt là bản máy dầu về độ "trâu bò" của động cơ và độ tiết kiệm nhiên liệu. Song, tới nay, khi các loại thuế phí được cho là sẽ giảm xuống, thay vào đó lại còn tăng thêm. Hàng về đến tay mà đã thấy ngay cục nợ rồi" - vị này nói.
Trước thông tin về việc tăng giá xe theo sau tăng thuế ở Hải quan, đại diện bán hàng của UAZ tại một số khu vực khác cũng chỉ bày tỏ chút ít lo lắng.
Theo đại diện bán hàng của hãng xe Nga tại Hà Nội, UAZ khi giới thiệu tới giới mê xe Việt Nam đã nhắm vào một lượng khách hàng đặc biệt. Đó là những người mà anh cho là sẽ không tiếc thêm khoảng bao nhiêu tiền để sở hữu một chiến mã thực sự trên đường trường như UAZ Hunter.
"UAZ tập trung vào thị trường ngách, khách hàng không phổ thông. Ngoài khách hàng doanh nghiệp như các công ty khai thác du lịch mua hàng chục chiếc mỗi đơn hàng còn cách khách hàng thuộc một số lực lượng công an, quân đội cũng lựa chọn dòng xe mạnh mẽ này. Bởi vậy mà đúng là nếu là các khách hàng cá nhân, nếu thấy họ sở hữu một chiếc UAZ Hunter đời mới nhất ở Việt Nam, bạn sẽ thấy họ đẳng cấp hơn hẳn" - đại diện bán hàng này giới thiệu.
Anh cũng cho biết, một khách hàng người Bỉ đã tới cơ sở ở Hà Nội để đặt mua xe tiện thể lắp đầy đủ các loại đồ chơi mà "không cần nhìn giá" như: ống thở, cản trước/sau offroad, tời điện, giá nóc, sàn thép chống trơn, điều hòa.
Chiếc Hunter Trophy được "độ" thêm đồ chơi off-road và lắp điều hòa gần 200 triệu đồng, gần bằng một nửa giá xe.
Ngược lại với lạc quan của nhà phân phối, trên các diễn đàn mê off-road, nhiều chủ nhân đành tiếc nuối với "siêu phẩm" đã từng chờ đợi và rồi thất vọng chỉ vì... giá.
Một người tên Thành bày tỏ, dù các nghị định thuế quan giữa Nga và Việt Nam đang được thúc đẩy nhưng tình hình hiện nay chưa có dấu hiệu nào cho thấy giá xe từ Nga về Việt Nam có cơ hội được hưởng thuế thấp hơn.
Một khách hàng khác từng có cơ hội ngắm nghía chiếc UAZ Hunter trong triển lãm tại TPHCM cũng tỏ ra tiếc nuối.
"Dòng xe Nga cũng như nhiều dòng xe Mỹ hay Âu khác, muốn có thương hiệu hãy đầu tư vào một nhóm khách hàng đặc biệt. Khi Mỹ có chính khách, thì Nga đang có quân đội, công an. Cứ thuế má thế này, bao giờ thì UAZ mới đến được tay anh?!" - thanh niên này bình luận thêm.
"Đành rằng thuế là rào cản lớn nhất của chúng ta - Nhưng anh cũng không đủ đô-la để kéo \'em\' đi cùng trên quãng đời còn lại".
Theo Baodatviet
TIN LIÊN QUAN
Dòng chảy phương Bắc 1 - tuyến đường ống dẫn khí đốt từ Nga đến châu Âu đã tạm ngừng hoạt động từ 4h ngày 31/8 theo giờ Moscow.
01/09/2022
Ôtô, TV, smartphone Trung Quốc đang thay thế hàng nhập khẩu từ Đức và Hàn Quốc tại Nga, sau làn sóng doanh nghiệp quốc tế rút khỏi Moskva.
31/08/2022
Tổng thống Biden đã tuyên bố giáng “đòn nghiền nát” nhằm vào Nga thông qua lệnh trừng phạt đánh lên các loại hàng hóa chủ lực của nước này. Nhưng những chuyến tàu chở gỗ, kim loại, nhiên liệu thậm chí cả đạn của Nga vẫn không ngừng cập cảng Mỹ.
25/08/2022
Trong thông báo vào ngày 22/8, Sàn giao dịch Moscow cho biết sẽ cấm sử dụng đồng USD làm tài sản thế chấp để bảo lãnh các giao dịch, khi Nga muốn chấm dứt sự phụ thuộc vào đồng tiền của các quốc gia áp đặt trừng phạt nhằm vào nước này.
23/08/2022
Nội tệ Nga đang tăng giá so với USD nhờ đợt nộp thuế cuối tháng khiến nhu cầu ruble lên cao.
19/08/2022
Nhà đầu tư từ những quốc gia trừng phạt Nga vẫn chưa được phép tiếp cận thị trường này, còn những nhà đầu tư khác thì đã được nối lại giao dịch.
15/08/2022
Ngày 15/8, ngân hàng thương mại Siauliu của Lithuania, đơn vị thực hiện thanh toán trung chuyển hàng hóa với Kaliningrad của Nga, đã ngừng xử lý các khoản thanh toán bằng đồng Ruble.
15/08/2022
GDP Nga giảm 4% trong quý II, khiến quy mô nền kinh tế hiện tại gần như tương đương năm 2018.
12/08/2022
Ngân hàng Trung ương Nga đã gia hạn các hạn chế đối với việc rút tiền ngoại tệ cho đến ngày 9 tháng 3 năm 2023
Xuất khẩu của Thụy Sỹ sang Nga tiếp tục tăng, trong bối cảnh các nhà sản xuất cố gắng hoàn thành các đơn hàng trước khi các đợt trừng phạt mới có hiệu lực.
31/07/2022