Các biện pháp trừng phạt của phương Tây đối với Nga nhằm đáp trả việc nước này tấn công Ukraine đã dẫn tới việc các hãng hàng không Nga mất 79 máy bay thương mại, tương đương gần 10% đội bay của các hãng này gộp lại...

Nga có kế hoạch chấm dứt các hạn chế đối với các chuyến bay đến và đi từ 52 quốc gia/vùng lãnh thổ sau ngày 9/4, một phần trong kế hoạch giảm các biện pháp được thực hiện để làm chậm sự lây lan của COVID-19, Thủ tướng Mikhail Mishustin cho biết hôm 4/4.

Để giảm thiểu hậu quả từ các lệnh trừng phạt quốc tế, Nga sẽ hỗ trợ cho các hãng hàng không nội địa 100 tỷ ruble (1,25 tỷ USD).

Việc quay trở lại sản xuất hàng loạt máy bay cho hàng không dân dụng, bao gồm hoàn toàn các bộ phận trong nước, đang trở thành một trong những vấn đề quan trọng nhất đối với Ngatrong những năm tới.

Đạo luật nhằm mục đích duy trì hoạt động của đội tàu bay nước ngoài đang được các hãng hàng không Nga khai thác, đảm bảo hàng không dân dụng vận hành thông suốt.

Ngành hàng không dân dụng của Nga đang phải gánh chịu nhiều thiệt hại, nhưng chính phương Tây cũng không tránh khỏi điều này.

Số máy bay bị kẹt lại ở Nga có giá trị khoảng 10,3 tỷ USD nếu tính theo giá thị trường...

Áo sẽ dỡ bỏ tất cả các hạn chế phòng chống COVID-19 trong giao thông hàng không với Nga kể từ ngày 9/11.

Việc chuyển các hãng hàng không Nga sang hệ thống đặt vé nội địa sẽ được ưu tiên vào năm 2021. Các hãng hàng không lớn nhất hiện vẫn đang sử dụng các hệ thống đặt vé của nước ngoài, mặc dù các hệ thống này cũng đã bắt đầu thu hút các đối tác địa phương.

Hãng hàng không Nga Aeroflot thông báo sẽ thiết kế chỗ ngồi riêng trên máy bay cho những hành khách từ chối đeo khẩu trang.