Vietnews.ru
Tham khảo

Tại sao Nga mua xe tăng bánh hơi dễ bị bắn thủng?

13/06/2012 (Đọc 4 phút)

Xem thêm:

Thông tin Nga đặt mua và có kế hoạch sản xuất xe tăng bánh hơi Centauro của Italia đang gây ra cuộc bút chiến quyết liệt trong giới truyền thông Nga. Nhiều ý kiến xung quanh vấn đề này đã được đưa ra.

Tại sao Nga mua xe tăng bánh hơi dễ bị bắn thủng?
Xe tăng bánh hơi Centauro của Italia
Theo thông tin ban đầu, Nga đã đặt mua của Italia 2 chiếc xe tăng bánh hơi Centauro. Một xe trang bị pháo cỡ nòng 120 mm, xe còn lại trang bị pháo cỡ nòng 105 mm.

Nga cũng lên kế hoạch tiếp tục mua thêm 2 xe nữa với pháo cỡ nòng 120 mm và 30 mm. Hai chiếc đầu tiên sẽ được đưa tới một thao trường ở ngoại ô Moscow để tiến hành thử nghiệm.

Các đặc điểm chính của Centauro: Kíp lái 4 người; ngoài pháo tăng, xe còn được trang bị 2 súng máy 7,62 mm. Dự trữ nhiên liệu đủ để xe hoạt động với khoảng cách 800 km với tốc độ tối đa lên tới 110 km.h. Xe dài 7,4 m, rộng 2,94 m với tổng trọng lượng chiến đấu 24,8 tấn.

Centauro hiện do công ty Oto Melara thuộc tập đoàn CIO của Italia sản xuất. Trong trang bị của quân đội Italia hiện có 400 xe tăng loại này. Truyền thông Nga cho biết nước này sẽ mua giấy phép sản xuất Centauro của Italia và giao cho KamAZ.

Người Italia gọi Centauro là xe bánh hơi diệt tăng. Loại xe này được nghiên cứu sản xuất từ những năm 1980. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia cho rằng loại xe này không có vỏ thép đáng tin cậy.

Thực tế khi tham gia các hoạt động gìn giữ hòa bình ở châu Phi đã chứng minh điều này khi vỏ giáp Centauro dễ dàng bị xuyên thủng bởi các loại đạn đại liên và lựu đạn. Dù các xe sản xuất sau này đã được tăng cường vỏ giáp nhưng không mấy hiệu quả.


Vỏ giáp của Centauro dễ dàng bị đạn đại liên và mảnh lựu đạn xuyên thủng

Các chuyên gia quân sự thậm chí còn cho rằng Centauro trở thành những “miếng mồi ngon” trong điều kiện tác chiến trong thành phố, một loại hình mà nhiều khả năng Nga phải đối mặt trong tương lai. Nhiều chuyên gia Nga đã lên tiếng phản đối thương vụ Centauro vì cho rằng nó hoàn toàn không phù hợp.

Với những nhược điểm như vậy, tại sao Nga vẫn quyết định mua Centauro và giấy phép sản xuất loại tăng này? Các chuyên gia Nga đã đưa ra một số lý giải sau đây.


Centauro nhìn từ phía sau

Thứ nhất, Nga đã ký với một số công ty của Italia hợp đồng sản xuất xe bọc thép Ryus (Italia gọi là IVECO LMV M65 Lynx). Như vậy, mục tiêu thương mại được đánh giá quan trọng hàng đầu bởi Nga đã tìm được các đối tác phù hợp. Ngay trong năm nay, Bộ Quốc phòng Nga sẽ trang bị 57 xe bọc thép Ryus cho quân đội.

Thứ hai, không ít chuyên gia cho rằng đây là cách “rửa tiền” mới. Theo đó, việc rửa tiền ở nước ngoài dễ dàng hơn nhiều so với việc mua vũ khí trang thiết bị của các công ty Nga.

Thứ ba, mục đích thực sự của Nga khi mua Centauro là để mang về cải tiến. Các chuyên gia quân sự cho rằng Nga sẽ sử dụng nguyên bản loại xe này mà sẽ tiến hành hiện đại hóa để phù hợp với điều kiện tác chiến của Nga, đặc biệt là ở Bắc Kavkaz.

Ngoài ra, việc mua Centauro cũng hoàn toàn phù hợp với định hướng của Bộ Quốc phòng Nga về việc tăng cường mua các loại vũ khí trang bị quân sự tiên tiến của nước ngoài, trong đó có phương Tây.

Theo Xaluan.com


Tags:



TIN LIÊN QUAN

Vài tuần qua, ông Putin dành thời gian đáng kể để trấn an dư luận rằng các lệnh trừng phạt gây tổn hại cho chính phương Tây hơn là Nga.

Tham khảo,

23/04/2022

Hiện tại, Nga vẫn đang thu về khoảng 1 tỷ Euro mỗi ngày từ việc bán năng lượng cho EU.

Tham khảo,

19/04/2022

Theo trang giám sát hàng không FlightRadar, chiếc máy bay do Matxcơva cử đến đón các nhà ngoại giao Nga bị trục xuất tại Tây Ban Nha và Hy Lạp đã buộc phải bay vòng hơn 15.000km vì lệnh cấm bay của Liên minh châu Âu (EU).

Tham khảo,

19/04/2022

Những số liệu ước tính nêu trên có phần trái ngược với những đòn trừng phạt "khủng" mà phương Tây áp đặt hồi tháng trước.

Tham khảo,

17/04/2022

Ngân hàng Thế giới dự báo kinh tế Ukraine sụt giảm gần một nửa do chiến sự, trong khi các lệnh trừng phạt có thể đẩy Nga vào "suy thoái sâu".

Các công ty năng lượng châu Âu đang tìm cách duy trì nguồn dầu thô của Nga trong khu vực. Một trong những giải pháp đó là “dầu trộn Latvia”.

Tham khảo,

14/04/2022

Khi lỡ hạn thanh toán, một quốc gia sẽ bị coi là vỡ nợ, phải tìm cách tái cấu trúc và thắt lưng buộc bụng để nhanh chóng thoát nợ.

Tham khảo,

13/04/2022

Đây là nhận định của người đứng đầu OPEC khi được hỏi về nguy cơ các nước phương Tây cố gắng loại Nga khỏi thị trường năng lượng thế giới.

Tham khảo,

12/04/2022

Máy bay riêng của giới nhà giàu Nga đổ xô đến Dubai để tránh bị tịch thu, nhưng đến đây rồi cũng không thể rời đi.

Tham khảo,

10/04/2022

Các gói trừng phạt của phương Tây nhắm đến các ngân hàng Nga đang cản trở hoạt động kinh doanh của quốc gia này. Song, những nỗ lực đó vẫn gặp hạn chế vì sự phụ thuộc của châu Âu đối với dầu khí của Nga.

Tham khảo,

10/04/2022

Những điểm đến mỹ lệ nhất nước Nga

Nằm ở cả Châu Âu và Châu Á, quốc gia lớn nhất thế giới này có những công trình kiến ​​trúc cổ kính với mái vòm, những chuyến tàu hoành tráng, các vùng đất hoang vu rộng lớn...Từ lâu, Nga đã thu hút nhiều du khách đến với một đất nước có vô số phong cảnh đẹp và giàu nghệ thuật.

Nga nối lại đường bay với 52 quốc gia trong đó có Việt Nam

Nga có kế hoạch chấm dứt lệnh hạn chế các chuyến bay đến và đi từ 52 quốc gia trong đó có Việt Nam sau ngày hôm nay.

09.04.2022

Du lịch thế giới và Việt Nam khi thiếu vắng khách Nga

Sự thiếu vắng khách Nga đang làm ảnh hưởng tiêu cực tới hy vọng sớm phục hồi du lịch ở một số quốc gia, trong đó có Việt Nam.

04.04.2022

Hàng không Việt Nam tăng chi phí vì chiến sự Ukraine

Các hãng hàng không phải thay đổi lộ trình bay, phát sinh chi phí nguyên liệu và các vấn đề bảo hiểm, dự phòng rủi ro khi qua không phận Nga.

25.03.2022

Dừng khai thác đường bay đến Nga

Tối 22/3, Vietnam Airlines thông báo dừng khai thác đường bay giữa Hà Nội - Moskva từ ngày 25/3 cho tới khi có thông báo mới.

22.03.2022

©2022 - - All Rights Reserved. VietNews.ru